Santa Cruz ka prezantuar versionin më të fundit të biçikletës enduro Megatower me rrota të mëdha.
Kjo biçikletë është projektuar për të mbajtur Santa Cruz-in në krye të disiplinës dhe për të ndihmuar atletët dhe individët kryesorë të arrijnë potencialin e tyre, qoftë duke garuar në Serinë Botërore Enduro ose duke u shoqëruar me miqtë në ngjarje si Stone King Rally ose Ard Rock Play Games Blindfold..
Pavarësisht rritjes së udhëtimit të pezullimit në 165 mm, Santa Cruz thotë se dëshiron të ruajë efikasitetin dhe parashikueshmërinë e Megatower.Për ta bërë këtë, marka ka përditësuar gjeometrinë, cilësimet e amortizatorëve dhe kinematikën e pezullimit.
Me Santa Cruz-in që i qëndron platformës së saj të nderuar me kohë Virtual Pivot Point, biçikleta e re përfaqëson më shumë një evolucion sesa një revolucion.Më shumë udhëtime, distanca më të gjata dhe zinxhirë të një madhësie të caktuar.
Ka 11 komplete ndërtimi për të zgjedhur, duke përfshirë opsionet e spirales dhe amortizatorit të ajrit.Çmimet fillojnë nga 5,499 £ / 5,649 dollarë deri në 9,699 £ / 11,199 dollarë.(Ju mund të lexoni rishikimin tonë të Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV 2022 në nisje).
Megatower tani ka 5 mm më shumë lëvizje të rrotave të pasme deri në 165 mm dhe është projektuar rreth një piruni 170 mm në vend të një piruni 160 mm.Ai gjithashtu ka 170 mm lëvizje të rrotave të pasme dhe një goditje më të gjatë udhëtimi nëse mendoni se 165 mm është shumë e butë.
Santa Cruz është mbërthyer me rrotat e përparme dhe të pasme 29 inç, ndërsa Bronsan me udhëzim 150 mm ka rrota hibride.E disponueshme në pesë madhësi, nga e vogla në ekstra të mëdha.
Korniza e karbonit është e disponueshme në dy opsione grumbullimi.Ata që njohin biçikletat Santa Cruz do të njohin konventën e emërtimit C dhe CC.
Të dyja biçikletat kanë të njëjtën forcë, ngurtësi dhe mbrojtje ndaj ndikimit, megjithatë, sipas Santa Cruz, korniza CC ofron të gjitha sa më sipër në një paketë më të lehtë, rreth 300 gram.Kjo veçori është e disponueshme për ndërtime më të shtrenjta.
Madhësia e kornizës tani varet gjithashtu nga ngurtësia.Kornizat më të mëdha kanë më shumë material për t'i bërë ato më të ngurtë dhe qëllimi i përgjithshëm është t'i japë çdo kalorësi të njëjtën përvojë hipurje, pavarësisht nga madhësia.Kalorësit më të lehtë kanë një kornizë më fleksibël, ndërsa kalorësit më të rëndë kanë një kornizë më të ngurtë.
Rregullimet e pauzës përfshijnë një levë të re të poshtme dhe një kurbë më të drejtë.Santa Cruz thotë se raporti më i ulët i levës është përdorur për të ndihmuar Megatower-in e ri të përdorë amortizimin e goditjes në mënyrë më efektive për të thithur gungat, veçanërisht goditjet me shpejtësi të lartë.
Përveç kësaj, kurba më lineare synon ta bëjë pezullimin më të qëndrueshëm gjatë gjithë udhëtimit të tij dhe të sigurojë një ndjenjë nxitimi më të parashikueshme.
Santa Cruz i rregulloi lidhjet në mënyra të ndryshme për çdo madhësi kornizë, duke lejuar që çdo madhësi të ketë një gjatësi të veçantë zinxhir.Kjo do të thotë që biçikletat më të mëdha kanë vlera pak më të larta anti-squat, që është një bonus shtesë për kalorës më të gjatë.
Në varësi të modelit, ka dy amortizues të ndryshëm në Megatower.Në biçikletat me specifika të ulëta, ju merrni RockShox Super Deluxe Select ose Select+.Santa Cruz ka punuar ngushtë me RockShox për të marrë meloditë më të mira nga meloditë e parazgjedhura të RockShox punch në dispozicion.
Modelet më të shtrenjta janë të pajisura me goditje nga Fox Float X2 Factory ose Fox Float DH X2 Factory Coil.Të dyja i ofrojnë Megatower armaturë plotësisht të personalizueshme dhe nuk përdorin meloditë standarde të Fox.
Marka e Kalifornisë ofron gjithashtu ruajtje të brendshme në formën e një "kuti doreza".Ai u zhvillua nga Santa Cruz në shtëpi dhe nuk u përdor asnjë pjesë e rezervuar.Kapësja me kapëse përmban një mbajtëse kafazi për shishe uji dhe dy xhepa të brendshëm, duke përfshirë një qese mjetesh dhe një qese tubulare.Kjo do t'ju lejojë të ruani në heshtje mjetet dhe pjesët tuaja rezervë, sipas Santa Cruz.
Santa Cruz prodhon gjithashtu versionin e tyre të SRAM UDH, i cili ka një varëse rrotash universale tërësisht metalike pa pjesë plastike SRAM.
Diku tjetër, korniza ka hapësirën e gomave 2,5 inç, hapësirën e shisheve të ujit, një trup mbajtëse të poshtme të filetuar dhe kabllo të brendshme që kalon nëpër kanale.Korniza ka një kornizë frenimi 200 mm me një madhësi maksimale të rotorit 220 mm.
Santa Cruz i ofron Megatower një shërbim të ndërrimit të kushinetave gjatë gjithë jetës dhe thotë se kudo që të jeni, mund ta përdorni shumë veglën për të riparuar menteshën.Ka shumë mbrojtje kornizë në Megatower, duke përfshirë një jastëk të portës së pasme për ata që duan të hedhin biçikletat e tyre në pjesën e pasme të një kamioni.
Ndryshimet kryesore të gjeometrisë janë një kënd më i lirë i tubit të kokës dhe një kënd më i pjerrët efektiv i tubit të sediljes.Megatower ka cilësime të larta dhe të ulëta falë çipit të rrotullimit të vendosur në lidhjen e poshtme.Hapësira e kokës në këtë biçikletë është e lartë.
Këndi i tubit të kokës është zvogëluar me 1 shkallë dhe tani është 63,8 gradë në cilësimin e lartë dhe 63,5 gradë në cilësimin e ulët.Kjo është pothuajse e njëjta reagim si një biçikletë Santa Cruz V10 në zbritje.
Këndi efektiv i tubit të sediljes tani është 77,2 gradë në kornizën e vogël dhe gradualisht rritet në 77,8 gradë në korniza të mëdha, të mëdha dhe të mëdha - përsëri, korniza më të larta.Kjo zvogëlohet me 0,3 gradë në pozicionin poshtë.
Gama e vlerave është rritur me 5 mm për të gjitha madhësitë, por jo ndjeshëm.Për madhësi të vogla, diapazoni është 430 mm, duke u rritur në 455 mm, 475 mm, 495 mm dhe 520 mm për kornizat M, L, XL dhe XXL përkatësisht.Vendosja e biçikletës në një ilaç të ulët redukton diapazonin me 3 mm.
Një tjetër ndryshim i madh është rritja e gjatësisë së zinxhirit.Ndërsa madhësia e kornizës rritet, ato gradualisht zgjasin për të ndihmuar në mbajtjen e të njëjtit raport qendror përpara me pjesën e pasme, duke lejuar që çdo kornizë të ketë të njëjtën ndjesi.Santa Cruz braktisi çipin e vjetër të rrokullisjes që e lejoi atë të kalonte midis dy pozicioneve.
Zinxhirët janë rritur nga 436 mm në 437 mm, 440 mm, 443 mm dhe 447 mm, nga të vogla në shumë të mëdha.Në pozicionin e ulët ato janë 1 mm më të gjata.
Santa Cruz ngriti pak kllapat e poshtme për ta bërë biçikletën më të rehatshme për të pedaluar në terren të ashpër.Kllapa e tij e poshtme tani është 27 mm më e ulët në pozicionin e sipërm dhe 30 mm më e ulët në pozicionin e poshtëm, që do të thotë se ai është ende duke u ulur.
Gjatësia e shkurtër e tubit të sediljeve i lejon kalorësit të akomodojnë një gamë të gjerë madhësish.Kjo duhet t'ju lejojë të zgjidhni madhësinë e kornizës tuaj bazuar në diapazonin tuaj dhe preferencën e bazës së rrotave.Gjatësia e S-XXL ndryshoi nga 380 mm në 405 mm, 430 mm, 460 mm dhe 500 mm.
Linja Megatower ka shtatë modele të disponueshme në Trans Blue dhe Matt Nickle.Megjithatë, katër prej tyre kanë opsione të goditjes me ajër ose spirale, që do të thotë se ka 11 biçikleta për të zgjedhur.
Gomat Maxxis Double Down vijnë gjithashtu me opsione amortizuese me pranverë.Santa Cruz mendon se kalorësit që preferojnë të përdorin goditje me spirale mund të duan të ngasin më fort.
Ne nuk kemi marrë ende çmime të plota ndërkombëtare, por biçikletat fillojnë nga 5,499 £ / 5,649 dollarë dhe arrijnë në 9,699 £ / 11,199 dollarë.Mbretëria e Bashkuar do të marrë një stok të Megatower-it të ri gjatë muajit maj.
Ekziston gjithashtu një model i kufizuar Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV, vetëm 50 të disponueshëm në mbarë botën.Çmimi 13,999 dollarë.
Luke Marshall është një shkrimtar teknik për revistën BikeRadar dhe MBUK.Ai ka punuar në të dyja lojërat që nga viti 2018 dhe ka mbi 20 vjet përvojë në biçikletën malore.Luke është një vrapues i orientuar nga graviteti me një sfond në garat në zbritje, pasi ka konkurruar më parë në Kampionatin Botëror UCI Downhill.Me një sfond inxhinierik dhe një dashuri për të punuar shumë, Luke është plotësisht i kualifikuar për të testuar çdo biçikletë dhe produkt, duke ju ofruar komente informuese dhe të pavarura.Me shumë mundësi do ta gjeni në një shteg, biçikletë enduro ose tatëpjetë duke hipur në shpatet e skive në Uellsin Jugor dhe Anglinë Jugperëndimore.Ai shfaqet rregullisht në podcast BikeRadar dhe kanalin YouTube.
Regjistrohuni tani për të marrë pompën e dyshemesë Lezyne Pocket Drive (me vlerë 29 £!) dhe kurseni 30% ulje nga çmimi i dyqanit!
Dëshironi të merrni oferta, përditësime dhe ngjarje nga BikeRadar dhe botuesi i saj Our Media Ltd, një kompani e dërgesave të menjëhershme?
Koha e postimit: Nëntor-10-2022