Ju keni zgjedhur një kornizë të mesme 455 mm.Sepse çfarë është ajo, e madhe 480 mm, e vogël 420 mm, 430 mm?Për sa i përket arritjes tuaj maksimale, si ndiheni për arritjen?
Disa marka shkojnë më tej në këtë drejtim.Për shembull, nëse shikoni Polin, 480 mm është mesatarja në diapazonin e Poleve.Sa keni luajtur në distanca më të gjata dhe çfarë mendoni se janë kufijtë tuaj?Pse mendoni se ky është kufiri juaj?
Epo, unë gjithmonë kam pyetur veten për këto gjëra, është një çështje që gradualisht të përfshihet publiku, kështu që ndoshta me biçikletën tjetër mund ta çoni pak më tej?
Duke u rikthyer te shtrirja sepse mendoj se nëse filloni të llogaritni shtrirjen efektive pas ndryshimit të pirunit dhe shtimit të rregullimit të këndit, shtrirja efektive ndoshta do të jetë më afër 450 mm.
Jam kurioz se çfarë mendoni për gjatësinë e zinxhirit pasi Spicy është reduktuar në 428 mm në 27.5.
A keni menduar të bëni zinxhirë në gjatësi të ndryshme për madhësi të ndryshme?Sepse padyshim nëse jeni duke ngarë një biçikletë me madhësi mesatare, zinxhirët evoluojnë rreth idealeve që lidhen me atë gamë.
MIRE Pra, cili është stresi juaj?Ju përmendët 30 për qind rënie në pjesën e pasme, a e dini se çfarë presioni është?
Si e gjetët makinën e garës?Sepse siç e kuptoj unë, nëse prireni të mbështeteni shumë në anën hidraulike, kur fillon të nxehet dhe vaji fillon të hollohet, filloni të humbni amortizimin.Ndërsa ajri ngrohet, bëhet më i ngurtë, kështu që mund të jetë i pakëndshëm, por gjithsesi është i lëvizshëm dhe më i vështirë për të ngarë nëse hidraulika fillon të ngadalësohet dhe piruni juaj vazhdon të zhytet.
Për sa i përket progresit, a po përpiqeni të bëni përparim të ekuilibruar përpara dhe mbrapa, apo keni tendencë të jeni ndryshe?Për shembull, një pjesë e pasme më e drejtë dhe një pjesë e përparme më progresive?
Jeni duke përdorur rrota karboni Zipp: 27.5 mbrapa, 29 përpara.Sa 29' vraponi edhe në rreshtin e fundit, sepse e di që keni vrapuar 27,5 në vitet e fundit, apo jo?
padyshim.Po pyesja veten se sa do të kishin këto rrota, sepse po shikoja videon e Adrian [Dalley] një ditë tjetër duke parë qoshet e rrotave të tij dhe mund të shihje se sa shumë ishin përkulur ato rrota.
Pra, për sa i përket ngurtësisë, a do ta konsideronit një pirun 38 mm në këtë biçikletë?Apo do të shkonit për një pirun 35 mm?
Kështu që ju zgjodhët në mënyrë specifike 27.5/29 për këtë biçikletë.A përdorni shpesh rrota me madhësi të ndryshme?
Pra, çfarë është një përshtypje e vogël?Ju jeni një gjë e vogël e çmendur në një biçikletë, sepse nëse nisemi mbrapsht nga kabina.
A mund të shpjegoni ndryshimin midis kompensimeve?Sepse ka shumë diskutime nëse ia vlen vërtet ndryshimi i kompensimit për shumicën e njerëzve?
Në përgjithësi, kornizat e biçikletave malore me fibër karboni janë renditur tashmë si "kornizë më e fortë".Gjithmonë kam pyetur veten nëse ka një kufi material: nëse keni karbon, ai duhet të jetë i fortë.Por a është vetëm një çështje inxhinierie disi?
A është ky një argument nëse do të blini fibër karboni, duhet të blini një kornizë me fibër karboni me cilësi të lartë, sepse nuk do të merrni të njëjtën cilësi të materialeve në fund të ulët?
Megjithatë, nga ajo që po thoni, a keni nevojë të blini fibra më të shtrenjta për të ndjerë GLP2?
Ndoshta është koha që ne të përfundojmë inspektimin tonë të biçikletës.drejtë?Më pas vjen ndarja e baterisë.
Cila mendoni se është pesha minimale e gomave për një biçikletë enduro që është e sigurt?
Nuk është një insert strukturor, apo jo?A keni provuar futjen e strukturës?Sepse unë njoh disa njerëz që marrin rezultate të mira duke përdorur goma të lehta me futje strukturore.
Koha e postimit: Tetor-19-2022