Lloyd's Register (LR), ndërtuesi i anijeve Samsung Heavy Industries (SHI) dhe kompania e transportit MISC, përmes filialit të saj AET, kanë nënshkruar një memorandum mirëkuptimi (MOU) për të zhvilluar dhe ndërtuar dy anije që mund të ushqehen me emetime zero.
Të tre kompanitë janë anëtarë themelues të The Castor Initiative, duke udhëhequr përpjekjet për të inkurajuar përdorimin e amoniakut të gjelbër si lëndë djegëse shtytëse, me cisternën e parë me dy karburant që do të hyjë në shërbim në fund të 2025 dhe e dyta në fillim të 2026.
Iniciativa Castor është një aleancë shumëkombëshe e dedikuar për arritjen e emetimeve zero në industrinë e transportit detar, duke përfshirë MISC, LR, SHI, prodhuesin e motorëve MAN Energy Solutions (MAN), Autoritetin Detar dhe Portual të Singaporit (MPA), kompaninë norvegjeze të plehrave Yara International dhe Porti Jurong (JP).
Pas nënshkrimit të këtij Memorandumi, anëtarët e Iniciativës Castor do të fokusohen në identifikimin e korridoreve të gjelbërta të transportit për të lehtësuar bunkerimin e këtyre transportuesve shumë të mëdhenj të naftës (VLCC) me emetim zero.
Të nxitur nga besimi i përbashkët i partnerëve se industria detare ka nevojë për udhëheqje dhe bashkëpunim më të madh nëse industria e transportit detar do të përmbushë objektivat e IMO-së për emetimet e gazeve serrë, anëtarët e Iniciativës Castor do të shikojnë gjithashtu krijimin e një programi trajnimi të miratuar.Sipas partnerëve, sigurimi që anëtarëve të ekuipazhit t'u sigurohet trajnim dhe edukim i përditësuar është thelbësor për funksionimin e qetë të një VLCC me emetim zero.
“Në vitin 2018, Lowe e bëri të qartë se objektivat e IMO-s për emetimet 2050 do të kërkojnë që anijet me emetim zero në det të thellë të vihen në punë deri në vitin 2030 dhe se operacionet me emetim zero do të duhet të jenë parazgjedhja për shumicën e anijeve në det të thellë të dorëzuara pas vitit 2030. ,” tha shefi ekzekutiv i UK Lloyd's Register Nick Brown.
“Që atëherë, ne kemi parë që raporti i IPCC 2021 të lëshojë një 'Kodin e Kuq për Njerëzimin', me shumë që bëjnë thirrje për emetime neto zero deri në vitin 2050. Me njoftimin e sotëm si transporti në det të thellë drejt molekulave që nuk përmbajnë karbon, Lowe's është shumë i emocionuar.I lumtur për të mbështetur këtë tranzicion.”
“Ne jemi të kënaqur që jemi pjesë e këtij…bashkëpunimi për të hapur rrugën për transportin me emetim zero.Anëtarët e Iniciativës Castor kanë bërë përparim mbresëlënës në ndërtimin e anijeve me karbon zero në det të thellë gjatë viteve të fundit dhe ne besojmë në këtë zhvillim të ri të VLCC-ve me zero karbon.do të përshpejtojë përparimin e Iniciativës Castor dhe do të ndihmojë shumë në sjelljen e një transformimi më të shpejtë të industrisë së transportit të energjisë,” komentoi JT Jung, President dhe CEO i SHI.
“Nënshkrimi i sotëm i Memorandumit të Mirëkuptimit është fillimi i më shumë lëvizjeve përpara për Iniciativën Castor për të arritur bashkërisht objektivat tona të emetimeve të gazeve serrë deri në vitin 2050. Përpjekjet tona bashkëpunuese na kanë sjellë në këtë moment historik dhe së shpejti do të jemi. Ju do të shihni Presidentin e MISC dhe CEO i Grupit, Datuk Yee Yang Chien, thekson se dy VLCC-të e para me emetim zero në botë do të zotërohen dhe operohen nga AET.
"Vendosja e këtyre anijeve në ujë nuk është fokusi i vetëm, sigurimi i rikualifikimit të talenteve dhe disponueshmëria e objekteve të bunkerimit janë çelësi për funksionimin e qëndrueshëm të këtyre dy anijeve të reja."
“Është fantastike të shohësh bashkëpunimin aktiv brenda Iniciativës Castor që çon në një memorandum mirëkuptimi midis tre anëtarëve tanë të Iniciativës Castor për të ndërmarrë një hap së bashku për ta bërë realitet amoniakun si lëndë djegëse.Zhvillimi dhe ndërtimi i këtyre dy VLCC-ve me emetim zero demonstron se amoniaku si lëndë djegëse po bëhet realitet edhe në këtë segment detar, "tha Murali Srinivasan, Zëvendës President i Lartë dhe Drejtor Tregtar, Yara Clean Ammonia.
“Ky MM shënon një moment historik të rëndësishëm në udhëtimin tonë të dekarbonizimit.Është një pjesë e rëndësishme e përpjekjeve tona për të mbështetur të ardhmen e transportit global përmes tranzicionit me shumë lëndë djegëse të udhëhequr nga Projekti i Dekarbonizimit të Singaporit Detar 2050.Partneritetet janë kyçe, transporti global. Komuniteti duhet të vazhdojë të punojë ngushtë së bashku për të arritur objektivat tona të dekarbonizimit,” shtoi Quah Ley Hoon, CEO i Autoritetit Detar dhe Portual të Singaporit.
Bashkohuni me platformën! Si një abonent premium, ju merrni njohuri unike në industrinë e energjisë në det të hapur.
Baza e Klientit AWS ka 100 punonjës, shërbime për një shumëllojshmëri produktesh me porosi dhe këshilla ekspertësh duke i bërë ata një partner të vlefshëm për klientët në një sërë industrish.Dillinger AG AWS, Dillingen/Saar, me bazë në Gjermani Dillinger AG, është prodhuesi kryesor në Evropë i pllaka katërfishe me […]
Aleanca e Energjisë Oqeanike (MEA) është një projekt 4-vjeçar i bashkëpunimit territorial evropian që zgjat nga maji 2018 deri në maj 2022. Projekti financohet nga…
Koha e postimit: Prill-06-2022