Nëse menduat se Compass-i i freskët dhe paksa i butë nuk i përshtatet origjinës së qëndrueshme të markës Jeep me guxim, këtu është grupi i parë i imazheve që vërtetojnë të kundërtën.Botimi brazilian Autos Segredos kohët e fundit drejtoi makinën për të testuar aftësinë e saj jashtë rrugës në një pistë të përgatitur nga Jeep dhe u mahnit.Versionet Compass Longitude dhe Trailhawk shfaqin një sistem Jeep Active Drive Low 4×4, si dhe një sistem Selec-Terrain me pesë mënyra - borë, rërë, baltë, shkëmb dhe automatik - për çdo lloj terreni që zgjidhni.busull k.
Versioni Trailhawk ka më shumë aftësi jashtë rrugës, pezullim 2 cm më të lartë se standardi, një kombinim gomash speciale dhe mbrojtje shtesë të panelit të pjesës së poshtme të trupit.Gjithashtu mungon një dekodër e zezë mat në qendër të kapuçit për arsye estetike.Ai eliminon shkëlqimin e dritës për shoferin dhe redukton reflektimet e padëshiruara nga rrezet e diellit ose burimet e tjera të jashtme të dritës.Grumbullimet Trail Rated 4×4 në anët e Trailhawk konfirmojnë se automjeti plotëson kriteret e Jeep Trail Rated për pastrimin e duhur të tokës, shkathtësinë, aftësinë e hapjes (48 centimetra në këtë rast) dhe tërheqje.
Compass-i i testuar fuqizohet nga një motor dizel 2.0-litërsh Fiat Multijet II.Veçoritë e dukshme të Compass (Trailhawk) përfshijnë fenerët ksenon me dritat karakteristike LED gjatë ditës, kontrollin automatik të klimës me dy zona, sediljen e shoferit të rregullueshme në 8 drejtime, sediljet prej lëkure të zeza me qepje me kontrast të kuq, hyrjen pa çelës, butonin start-stop, automatik fenerët ./ fshirëse, pasqyra të jashtme të palosshme me energji elektrike, sensorë parkimi të pasmë, sistem audio premium me nëntë altoparlantë, informacion mbi ekranin me prekje FCA 8,4 inç me sistem argëtimi të lidhur me USB dhe Bluetooth dhe sistem monitorimi të presionit të gomave.
Pajisjet e sigurisë në Compass (Trailhawk) përfshijnë airbag anësor, airbag perde, airbag të gjurit të shoferit, kontroll elektronik të stabilitetit, kontroll tërheqjeje, kontroll elektronik të rrokullisjes, zbulimin e pikave të verbër, pasqyra elektrokromike, frenat e parkimit me fuqi, frenat e diskut në të katër rrotat, mbajtjen e ngarkesës .grepa për çanta të dyerve, asistencë për nisjen në kodër, ndihmë emergjente e frenimit, autopilot adaptiv (ACC), paralajmërim për përplasje përpara dhe sistem parkimi gjysmë autonom (ndihmë parkimi).
E themeluar në vitin 2009, Motoroids është një nga botimet kryesore të automobilave në internet në Indi.I njohur për përmbajtjen e tij me reputacion të cilësisë së lartë, Motoroids është një burim i besueshëm për blerësit seriozë të makinave dhe entuziastët që kërkojnë përmbajtje të besueshme automobilistike.Motoroids ka një prani në platforma të ndryshme të mediave sociale dhe është gjithashtu i njohur për videot e tij me cilësi të lartë të krijuara për të ndihmuar blerësit e makinave të bëjnë zgjedhjen më të mirë.
Koha e postimit: Nëntor-16-2022