Kompensimi i pirunit është relativisht i ri në listën e konsideratave të matjes MTB dhe vendi i tij në grafikun e njohur është pastruar pa shumë polemika.E thënë thjesht, është distanca e matur midis boshtit drejtues të pirunit dhe boshtit të përparmë, e cila rregullohet duke përdorur zhvendosje të ndryshme në krye të pirunit.Markat kanë filluar të dizajnojnë gjeometrinë e tyre me zhvendosje më të shkurtra në mendje, dhe sot është e vështirë të gjesh një biçikletë 29 inç me mbi 44 mm zhvendosje.Batica ka ndryshuar.Por çfarë ndodh nëse vendosim një pirun të kompensuar 51 mm në një biçikletë 44 mm ose 41 mm?
Së pari, le të hedhim një vështrim të shpejtë në kompensimet dhe pse një kompensim më i shkurtër mund të jetë i dobishëm.Redaktori ynë i veçorive Matt Miller shkroi një artikull rreth kompensimit disa kohë më parë, prandaj sigurohuni që ta kontrolloni.Me pak fjalë, një zhvendosje më e shkurtër e pirunit rrit madhësinë e gjurmës së pirunit.Kjo arrihet duke rritur distancën midis sipërfaqes së kapjes së gomës në tokë dhe pikës ku boshti i drejtimit kalon tokën.Madhësia më e madhe e gjurmës siguron më shumë stabilitet dhe kontroll më të mirë të pjesës së përparme.Ideja e thjeshtë është se rrota e përparme është më e lehtë për t'u korrigjuar vetë, duke ndjekur linjat e drejta më natyrshëm sesa të ndihet i lëkundur.Shiko, mami, është më e lehtë të ngasësh një biçikletë pa duar!
Një tub kokë më i lirshëm ndihmon në zvogëlimin e ndjesisë së ngathët të timonit, shpesh preferohet një udhëtim më i qëndrueshëm në të njëjtat lodra me gravitet të ulët, kështu që tani kemi një pirun 29″ me zhvendosje 41-44 mm, më të madh.Shumica e pirunëve 27,5 inç kanë rreth 37 mm udhëtim.Një zhvendosje më e shkurtër shkurton gjithashtu bazën e rrotave të biçikletës, duke e bërë biçikletën më të madhe më të menaxhueshme, si dhe duke e bërë më të lehtë për kalorësin që të peshojë siç duhet rrotën e përparme për tërheqje maksimale.
Kohët e fundit kam filluar të testoj Öhlins RXF38 m.2 të re 170 mm dhe ata më dërguan një kompensim të pirunit 51 mm.Testi Privateer 161 dhe Raaw Madonna I kërkojnë zhvendosje 44 mm, por të dyja markat thonë se 51 mm do të funksionojë mirë.E kryer?
Unë kam pedaluar dy biçikleta me Öhlins 38 dhe Fox 38 dhe përvoja ime mund të përmblidhet si "blerja e një piruni të ri nuk ka rëndësi".Edhe pse mund ta ndjeni ndryshimin në manovrim, është aq i lehtë sa e harroj në gjysmë të rrugës së zbritjes së parë sa herë që ndërroj vendet.Jam shumë i sigurt nëse hipi në biçikletën tuaj dhe bëj disa xhiro, nuk mund të them se çfarë është kompensimi i pirunit pa parë.E gjej veten mjaft të ndjeshme ndaj variacioneve dhe nuancave në biçikletën time, pasi kam testuar shumë komponentë dhe korniza të ndryshme, dhe për këtë kombinim të kornizës dhe pirunit, kompensimi nuk duket të jetë ndryshorja përcaktuese e performancës.
Ajo që ndjej është se drejtimi me shtrirjen më të madhe prej 51 mm është pak më i lehtë dhe rrotullimi anash anash është më i lehtë për t'u arritur sesa me pirunin 44 mm.Kjo rënie nuk ishte aq e madhe sa të më duhej të hipja në pjesën e përparme të shalës ose të mbaja timonin më fort në terrene të përafërt.Është thjesht një ndryshim i vogël, si një kënd i tubit të kokës 0,5° që harrohet shpejt.Unë shoh që disa kalorës reagojnë më mirë ndaj një ndjesie vetë-korrigjuese të timonit dhe kjo duhet të merret parasysh.
Nuk e kisha problem t'i shtoja peshë rrotave të përparme, sepse këto biçikleta ishin mjaft të gjata sa që më duhej ta zhvendosja peshën time përpara në mënyrë agresive.Nuk ka ndryshime të rëndësishme.Përsëri, duke pasur parasysh faktin se më pëlqejnë biçikletat e gjata, ndryshimi në gjatësinë e bazës së rrotave nuk më shqetëson.Një miku im, një inxhinier i kornizës së biçikletave malore me kohë të plotë, provoi të dy pirunët në të njëjtën biçikletë dhe ra dakord që të dy punojnë mirë.Pas vrapimit, ai gjithashtu nuk mund të kujtonte se në cilën pirun ishte pa shikuar poshtë.Për fat të mirë, ne jemi krijesa të adaptueshme dhe është e lehtë të përshtatemi me ndryshime të tilla të vogla.
Nëse qëllimet e mia do të ishin të ndryshme dhe çdo e dhjeta e sekondës do të ndikonte në karrierën time profesionale të garave, unë patjetër do të zgjidhja një pirun më të shkurtër offset.Për ata që kanë nevojë për stabilitet maksimal dhe fitime minimale të performancës për të mbajtur rrogën e tyre, një ndryshim i tillë, të cilin e harrova, ia vlen.Për shumë entuziastë të rregullt jashtë rrugës si unë, shanset janë që piruni që tashmë keni do të funksionojë shkëlqyeshëm me biçikletën që blini, për sa kohë që i përshtatet faturave.
Kolegu im me përvojë Matt Miller pati një përvojë shumë të ndryshme duke instaluar një pirun më të gjatë offset në biçikletën e partnerit të tij.Doja që ajo të ishte më e mira për të, kështu që ne përfunduam duke shitur pirunët e vjetër dhe duke blerë një pirun të përparmë të përdorur me një zhvendosje 37 mm.”
Në përvojën e Matt, kjo kërkesë e kompensimit të pirunit duket se varet shumë nga biçikleta në fjalë dhe nga kalorësi.Nëse tashmë keni një pirun offset që nuk rekomandohet për biçikletën tuaj, është më mirë ta provoni përpara se të zbrazni portofolin për një model të ri.Ju madje mund të preferoni mospërputhjen me madhësinë e pritur.
Gjeni termin "rrotullues" dhe shikoni se si ai ndikon në karakteristikat e drejtimit dhe të drejtimit.luan një rol kyç në performancën e biçikletës.Caster është një kombinim i HTA dhe Rake.
Sapo e kalova këtë rreth 2 vjet më parë.Ndërtova një Devinci Troy të madh 2018, të cilit iu dha një pike 150 mm 27/29 me një zhvendosje 51 mm.Kam shpenzuar muaj duke u përpjekur të gjej një shpjegim të qartë dhe mjaft të thjeshtë se si një pirun i zhvendosur 46-44 mm ndikon në trajtimin dhe 51 mm, por asgjë nuk ka kuptim për mua… Kam përmirësuar në një dhelpër 160 mm 36 2019.– 27/29 (unë ngas pothuajse ekskluzivisht në barbunë) me një zhvendosje 44 mm.
Unë shoh një ndryshim delikate.… Mendoj se kam bërë shumë rregullime në orarin e përditësimit këtë vit, duke shtuar 10 mm udhëtim, duke shtuar një zhvendosje të re dhe duke instaluar një rrotë të përparme 29, kam shumë variabla për të bërë gati barbunin tim të biçikletës.Unë kam një komplet 27.5 rrota për ditët e parkut, por kam hipur me barbunë gjatë gjithë sezonit.Kështu që nuk e di vërtet se si është të jesh në fronte më të vogla.Ky mund të jetë një ndryshim vërtet domethënës.Pirunin më të shkurtër offset që përdora vitin e kaluar.Do të ngasja CPL-në një herë në pirunin 29 me pirunin 51 mm, më pas do të kaloja në pirunin 27.5 dhe do të ndihesha "më mirë"… këtë vit me më pak kompensim + më shumë udhëtime, mund ta drejtoja rehat barbunin gjatë gjithë ditës.Madje kam menduar të ndërroj goma…
Sapo mora dhuratë një biçikletë me pezullim të plotë dhe ka një kompensim 44 gradë.Biçikleta ime e mëparshme (një bisht i fortë buxhetor) kishte një zhvendosje 51 gradë.Tani e di që po krahasoj mollët dhe portokallet, por ndryshimi që shoh është lëvizja e pjesës së përparme.Vura re se në qoshet e ngushta mund të isha neutrale ose paksa e rëndë përpara, por e njëjta gjë në 44 rezultoi që pjesa e përparme të zhytej në një pozicion të pakëndshëm.Kështu që mendoj se do të më duhet të shtoj peshën.Në çdo pjesë të pjerrët, isha rehat nga neutrale në pak përpara.
Lexova titullin dhe rrotullova sytë… WTH?Sigurisht, biçikleta do të "punojë" me një pirun me një kompensim jo origjinal.Së pari, siç thotë autori, biçikleta trajton ndryshe dhe pas një rasti të shkurtër për t'u mësuar me këtë ndryshim, ajo bëhet natyrë e dytë.Së dyti, kompensimi i pirunit ka qenë në radar që nga fillimi i viteve '90 derisa pezullimi u bë një gjë e madhe.Më kujtohet se isha i mahnitur dhe i magjepsur nga biçikleta Yeti Pro FRO e mikut tim me një pirun Accutrax që kishte 12 mm zhvendosje, ndoshta 25 mm.Përpunimi është i shpejtë dhe i saktë.Ai e pëlqeu atë, por nuk e hipi derisa erdhi piruni i tij i ri i pezullimit të gjatë.
Të vjetrit tanë e quajtën fokusin e tepruar të njerëzve në gram "bebe me peshë".Ky artikull tingëllon sikur është shkruar për një "pixie gjeometrike" që shikon në butonin e saj të barkut.o vëlla…
Futni adresën tuaj të emailit për të marrë lajmet kryesore të biçikletave malore, zgjedhjet e produkteve dhe ofertat speciale që do të dërgohen në kutinë tuaj hyrëse çdo javë.
Koha e postimit: Tetor-27-2022