Ju mund të qeshni, por krahasuar me disa gara evropiane që testuam - nga Bianchi, Storck dhe Look - trungu 720 mm dhe Wilier 101X 90 mm ndiheshin pothuajse si një instalim enduro.Këndi i kufjeve 70.5 gradë dhe baza e rrotave 1100 mm i japin gjithashtu 101 një drejtim mjaft të qëndrueshëm.
Përveç kësaj, ka vetëm një ndërrues XT në timon, duke i shtuar më shumë pikë "trendit" Wilier dhe duke ulur peshën (10,13 kg) me një çmim konkurrues.Madje ka edhe një çorape të pasme me montim të drejtpërdrejtë në fundin e zinxhirëve asimetrike 142×12 përmes boshtit për zhvendosje më të saktë.
Gjurma e brendshme e kabllove tradicionale dhe e përputhshme me Di2 përdor pllaka udhëzuese për funksionim të qetë dhe mund të montohet për të punuar me shiritin e përparmë më të fundit Shimano Side-Swing.
Ekzistojnë gjithashtu 12 ndërtime të ndryshme për të zgjedhur, nga XT me rrota Miche deri te Di2 XTR premium.Flet për prioritetin e Wilier që edhe modeli më i mirë vjen me të njëjtin pirun Fox 100 me performancë të lartë si modeli bazë dhe mostra jonë, në vend të një pirun premium të fabrikës.
Ndërsa rrotat e gjeneratës së mëparshme XT ishin të rënda dhe nuk reagonin, versioni i ri i serisë 8000, i mbështjellë me goma Maxxis Ikon 29 me hap mezi të dukshëm, është shumë konkurrues për sa i përket peshës dhe shpejtësisë për orë.Është ende e kushtueshme për një markë më të zakonshme të biçikletave të pajisura me XT, por korniza e karbonit "Membrane Elastike 60 Ton" është një dizajn kompleks që përdor tuba me diametra dhe forma të ndryshme për t'iu përshtatur madhësisë së raftit të biçikletës.
Tubi i sipërm ndahet përpara tubit të sediljes ultra të ngushtë për të formuar një mbajtëse unazore të sipërme nën unazën e sediljes, ndërsa "rafti" i poshtëm ndahet në dy shtylla të zgjatura të sediljeve.Pjesa e poshtme e tubit të sediljes është katrore dhe ndizet aty ku ngjitet kafazi i shisheve dhe kllapa e gjerë e poshtme 92 mm duket e fortë kur është e shtrirë.
Kjo do të thotë që ne ishim të befasuar që shkurtimisht, shpërthime të mprehta, kur hidhni çdo muskul nga shpatulla te këmbët në përzierje, ka një ndjenjë të dukshme të forcës së zvogëluar.Ndërsa mënyra se si lëkundet shtylla e sediljes 27,2 mm e bën jetën në shalë më të qetë, ajo gjithashtu krijon kërcime të bezdisshme kur përpiqeni të dërgoni marshe të mëdha me rrotullime të ulëta.Rezultati ishte një shtrëngim mbresëlënës nga gomat e Ikon-it dhe ulëse e rehatshme, por ngritja e bëri Villiers të ndjejë një ndjesi shpimi gjilpërash në këmbët e tij në zbritjet shkëmbore.
Kabina pak më e gjerë dhe trajtimi më i fortë e bënë atë më falës në shtigjet teknike, dhe Wilier 101X XT ishte një vend interesant kur ne nuk e përdornim atë në potencialin e tij të plotë.“Moderniteti” i tij funksionon gjithashtu në favor të tij.
Dëshironi të merrni oferta, përditësime dhe ngjarje nga BikeRadar dhe botuesi i saj Our Media Ltd, një kompani e dërgesave të menjëhershme?
Koha e postimit: Tetor-19-2022